
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產(chan)加工
地址:山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)壓系統是控制離合(he)器、剎(cha)車、換檔等,將液(ye)體的壓力能(neng)轉換為機(ji)械(xie)能(neng)。液(ye)壓系統由六個部分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):把機(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣動就(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也(ye)就(jiu)是(shi)動力(li)(li)部分(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):把流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)轉換(huan)成(cheng)機(ji)(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般指的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧(ba)。控制調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動方向進行控制和調(diao)節不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen),如溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換(huan)向閥等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):除了上面(mian)的(de)(de)3項以(yi)外(wai),如油(you)箱、過濾(lv)器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳動介質:傳遞能(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一個組成(cheng)部分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一般不會歸到(dao)輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
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主(zhu)(zhu)要是審(shen)查該項設計(ji)能(neng)否達到預期的(de)(de)工作(zuo)目標(biao),能(neng)否實現機(ji)器的(de)(de)動(dong)作(zuo)和達到各項性能(neng)指標(biao)。安(an)裝工藝有無(wu)實現的(de)(de)可(ke)能(neng)。多(duo)方面了(le)解(jie)設計(ji)總(zong)體各部分的(de)(de)組成,深入地了(le)解(jie)各部分所起的(de)(de)作(zuo)用。審(shen)查的(de)(de)主(zhu)(zhu)要內容包含以下幾點:
1、 審(shen)查液壓系(xi)統的(de)設計
2、 鑒定(ding)液壓系統原理圖的合(he)理性
3、 評價(jia)系統的制造工藝水(shui)平
4、 檢(jian)查(cha)并(bing)確認液壓系統的凈(jing)化程度
5、 液壓系統零部件的(de)確(que)認
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液壓制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能不良(liang)的原(yuan)因,一般可根據(ju)制(zhi)動踏板行程(cheng)(俗(su)稱高、低)、踏制(zhi)動踏板時的軟硬(ying)感覺、踏下制(zhi)動踏板后的穩定性以及(ji)邊(bian)疆多(duo)腳(jiao)制(zhi)動時踏板高度來判斷。
1.連續(xu)幾(ji)腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏(ta)板高度仍(reng)過低,且在(zai)第二(er)腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)后,感(gan)到總(zong)(zong)泵(beng)(beng)活塞未(wei)回位(wei),踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板即有總(zong)(zong)泵(beng)(beng)推桿與(yu)活塞碰擊響聲,是總(zong)(zong)泵(beng)(beng)皮碗裂縫或其(qi)連續(xu)幾(ji)腳(jiao),回位(wei)彈(dan)簧太軟。
2.連續幾腳制動時(shi)踏板高度稍有(you)高,并有(you)彈性(xing),說明制動管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳,踏板均被(bei)踏到底,并感到踏板毫無(wu)反力,說明總泵儲(chu)液室內制(zhi)動液嚴重虧(kui)損。
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